Бортжурнал

Полезные статьи автосервиса ВИСТ: диагностика, ремонт, сезонное обслуживание и советы автовладельцам в Домодедово.

Две трубки рециркуляции отработавших газов на поддоне

19.10.2026

Очистили EGR на Pajero Sport III 4N15: как проверить сборку двух трубок рециркуляции

После очистки EGR на дизельном Pajero Sport важны положение прокладок, порядок крепления трубок и отдельная проверка байпаса охладителя. Разбираем, что подтверждает правильную сборку.

Mitsubishi Pajero Sport с открытым капотом и руководством по ремонту

19.10.2026

MIVEC на Pajero Sport III 4N15: почему процедуру проверки выбирают по дате двигателя

Для 4N15 Mitsubishi изменила процедуру проверки поршней коромысел с учётом исполнения двигателя. Разбираем, почему год регистрации и общее название MIVEC не позволяют выбрать нужную инструкцию.

Щуп для зазоров и дизельная форсунка на верстаке

19.10.2026

Клапаны 4N15 на Pajero Sport III: почему проверка зазоров включает работу с форсунками

Проверка клапанных зазоров 4N15 связана не только со щупом и регулировочными винтами. Для доступа снимают форсунки, поэтому важны их сохранение по цилиндрам и правильная установка после измерений.

Mitsubishi Pajero Sport с противооткатным упором возле заднего колеса

19.10.2026

Pajero Sport III эвакуировали после ручного отпускания EPB: что проверить после эвакуации

Аварийно отпущенный электроручник позволил погрузить машину, но перед обычной эксплуатацией нужен контроль привода. Разбираем восстановление закрытых элементов и инициализацию после ручного отпускания.

Отдельные колодки стояночного тормоза на рабочем столе

19.10.2026

Электроручник Pajero Sport III после замены задних дисков: отдельные колодки, тросы и регулировка

Новые задние диски не означают, что электроручник уже настроен. У Pajero Sport III его отдельные колодки работают внутри диска, а порядок регулировки зависит от правильной сборки механизма.

Трубки охлаждения автоматической коробки на верстаке

19.10.2026

Трубка охладителя 8AT Pajero Sport III после ремонта: почему важен порядок крепления

После снятия магистрали охлаждения восьмиступенчатого автомата важны расположение трубки и последовательность крепления. Разбираем различия схем 6B31 и 4N15 и контроль после сборки.

Mitsubishi Pajero Sport III у мастерской, вид сзади сбоку

19.10.2026

Pajero Sport III показывает перегрев 8AT: зачем сравнивают два датчика температуры масла

У восьмиступенчатого автомата Pajero Sport III предусмотрены два температурных датчика. Объясняем, почему предупреждение проверяют вместе с кодами и источником показаний сканера.

Mitsubishi Pajero Sport III в боксе для обслуживания трансмиссии

19.10.2026

Масло в 8AT Pajero Sport III: почему уровень проверяют при разной температуре на дизеле и V6

У восьмиступенчатого автомата Pajero Sport III температурные условия проверки уровня различаются для V6 и дизеля. Объясняем, какой параметр контролируют и почему объём слива не заменяет проверку.

Диагностический планшет на фоне Mitsubishi Eclipse Cross

19.10.2026

Обслуживание CVT на Eclipse Cross с AS&G: почему правильного уровня жидкости недостаточно

У импортного Eclipse Cross с AS&G обслуживание CVT может включать удаление воздуха из электронасоса. Разбираем основания процедуры и отличие промежуточного статуса от завершения.

Mitsubishi Eclipse Cross с открытым капотом в мастерской

19.10.2026

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5: где искать утечку выпуска при коллекторе внутри ГБЦ

У двигателя 4B40 выпускной коллектор объединён с головкой блока. Объясняем, почему при запахе выхлопа сначала ищут конкретный негерметичный стык, а не заказывают коллектор или ГБЦ.

Mitsubishi Eclipse Cross в сервисном боксе, вид сзади сбоку

19.10.2026

Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC: почему при C1615 сначала проверяют ASC и CAN

C1615 в системе полного привода Eclipse Cross не означает, что сломана муфта. Разбираем, почему заводская проверка начинается со связи CAN и ошибок ASC.

Бензиновый насос высокого давления и толкатель на верстаке

19.10.2026

Замена ТНВД на Eclipse Cross 1.5: что проверить, чтобы не повредить привод нового насоса

При установке ТНВД на 4B40 важны положение кулачка, состояние толкателя и равномерная посадка. Новый насос нельзя просто притянуть болтами в случайном положении привода.

Нужна помощь с автомобилем?

Позвоните — подскажем по симптомам и запишем на удобное время