Зачем нужна глубокая очистка радиаторов автомобиля и как она проводится

Радиаторы автомобиля постоянно находятся в потоке воздуха и вместе с ним принимают на себя пыль, дорожную грязь, пух, насекомых и мелкий мусор. Постепенно загрязнения накапливаются на сотах, а также в пространстве между несколькими радиаторами. В результате через радиаторный пакет проходит меньше воздуха и эффективность отвода тепла может снижаться.

Особенно заметной проблема становится летом, в пробках и при работе кондиционера. При сильном загрязнении имеет смысл выполнить глубокую очистку радиатора, при которой внимание уделяется не только видимой наружной поверхности, но и труднодоступным загрязнениям радиаторного пакета.

Почему радиаторы автомобиля загрязняются

Радиатор расположен в передней части автомобиля и постоянно контактирует с наружным воздухом. Вместе с воздушным потоком на его поверхность попадают различные загрязнения.

• дорожная пыль и песок;
• тополиный пух и растительный мусор;
• насекомые;
• грязь и мелкие частицы с дороги;
• маслянистые отложения;
• листья и другой мелкий мусор.

Часть загрязнений остаётся на наружной поверхности, однако со временем грязь может проникать глубже. На автомобилях с несколькими теплообменниками особенно проблемным становится пространство между радиатором охлаждения двигателя и конденсором кондиционера.

Почему загрязнение между радиаторами сложно увидеть

Через переднюю решётку радиатор может выглядеть относительно чистым, но это не всегда отражает состояние всего радиаторного пакета. Пух и дорожная пыль способны постепенно скапливаться между теплообменниками и образовывать достаточно плотный слой.

Такое загрязнение работает как дополнительное препятствие для воздушного потока. При движении на высокой скорости недостаток обдува может быть менее заметен, а в пробке основную работу по перемещению воздуха выполняет вентилятор системы охлаждения.

Какие признаки могут указывать на загрязнение радиаторов

Само по себе повышение температуры двигателя ещё не означает, что проблема обязательно связана с загрязнённым радиатором. Причиной могут быть термостат, помпа, вентилятор, недостаточный уровень охлаждающей жидкости и другие неисправности.

Проверить состояние радиаторного пакета стоит, если:

• температура двигателя начинает повышаться в пробках;
• вентилятор охлаждения стал включаться заметно чаще;
• вентилятор долго работает после повышения температуры;
• кондиционер хуже охлаждает автомобиль на небольшой скорости или во время стоянки;
• через решётку виден плотный слой пуха, насекомых и грязи;
• автомобиль долго эксплуатировался на пыльных или грунтовых дорогах.

Чем глубокая очистка отличается от обычной мойки

Обычная мойка позволяет удалить часть загрязнений с доступной наружной поверхности. Однако при сильном загрязнении этого может быть недостаточно.

При глубокой очистке задача состоит в том, чтобы получить доступ к загрязнённым участкам радиаторного пакета и удалить накопившийся мусор не только с внешней стороны, но и из межрадиаторного пространства.

Объём разборки зависит от конструкции конкретного автомобиля. В некоторых случаях для доступа достаточно демонтировать отдельные пластиковые элементы или кожухи, в других требуется более существенная разборка передней части.

Как проводится глубокая очистка радиаторов

Работа начинается с осмотра. Специалист оценивает степень загрязнения, состояние сот и ламелей, расположение радиаторов и возможность доступа к пространству между ними.

1. Подготовка автомобиля

Определяется необходимый объём разборки. При необходимости снимаются элементы, которые мешают получить доступ к радиаторному пакету.

2. Удаление крупных загрязнений

Из радиаторного пакета удаляются листья, пух, насекомые и другие крупные загрязнения. Особое внимание уделяется пространству между теплообменниками.

3. Очистка сот

Поверхности обрабатываются подходящими средствами, после чего загрязнения аккуратно удаляются. При работе важно учитывать состояние тонких алюминиевых ламелей.

4. Промывка

Размягчённые загрязнения и остатки моющего состава удаляются водой. Давление и направление струи необходимо подбирать таким образом, чтобы не деформировать соты радиатора.

5. Контроль результата

После очистки проверяется состояние доступных поверхностей, ламелей и межрадиаторного пространства. Если во время работы обнаружены следы коррозии, повреждения или подтеки технических жидкостей, может потребоваться дополнительная диагностика.

Почему нельзя просто направить мойку высокого давления на радиатор

Соты радиатора состоят из большого количества тонких металлических ламелей. Слишком сильная или неправильно направленная струя воды способна их деформировать.

Погнутые ламели сами становятся препятствием для воздушного потока. Поэтому при очистке важны не только моющие средства, но и правильное расстояние, направление воздействия и безопасное для конкретного радиатора давление.

Нужно ли снимать радиаторы для глубокой очистки

Это зависит от конструкции автомобиля и степени загрязнения. Иногда получить достаточный доступ к радиаторному пакету можно после частичной разборки. При плотном загрязнении между теплообменниками может потребоваться их разъединение или демонтаж отдельных элементов.

Главная задача заключается не в самом факте снятия радиатора, а в получении доступа к участкам, где накопилась грязь.

Как загрязнение радиаторов связано с кондиционером

В передней части автомобиля обычно расположен не только радиатор системы охлаждения двигателя, но и конденсор кондиционера. Он также должен эффективно отдавать тепло проходящему через него воздуху.

Загрязнённый радиаторный пакет может ухудшать прохождение воздуха через теплообменники. Поэтому одним из возможных проявлений сильного загрязнения становится снижение эффективности кондиционера именно во время стоянки автомобиля или движения на небольшой скорости.

Когда лучше выполнять глубокую очистку

Универсального интервала для всех автомобилей нет. Скорость загрязнения зависит от конструкции радиаторного пакета и условий эксплуатации.

Проверить состояние радиаторов особенно полезно:

• перед началом жаркого сезона;
• после нескольких лет эксплуатации без очистки;
• после регулярных поездок по грунтовым и пыльным дорогам;
• после сезона активного цветения и большого количества пуха;
• при появлении признаков ухудшения охлаждения;
• при снижении эффективности кондиционера на небольшой скорости.

Поможет ли очистка, если двигатель уже перегревается

Если причиной ухудшения охлаждения действительно является забитый радиаторный пакет, удаление загрязнений может восстановить нормальное прохождение воздуха через теплообменники.

Но перегрев двигателя нельзя автоматически списывать на грязный радиатор. Необходимо учитывать состояние термостата, водяного насоса, вентилятора, охлаждающей жидкости, патрубков и других элементов системы.

Поэтому глубокая очистка радиаторов устраняет наружные загрязнения, но не заменяет диагностику системы охлаждения при наличии технической неисправности.

Глубокая очистка радиаторов в Домодедово

На территории ВИСТ в Домодедово выполняется глубокая очистка радиатора автомобиля. Перед началом работ оценивается состояние радиаторного пакета, степень загрязнения и необходимый объём разборки.

Очистка позволяет удалить пух, насекомых, дорожную пыль, грязь и другие отложения с доступных поверхностей и из межрадиаторного пространства. После выполнения работ проверяется состояние очищенных участков и радиаторных сот.