Solaris выпуска 2016 года и Solaris II: почему для автоматов нужны разные жидкости
Как различить автоматы Solaris 2016 года и второго поколения. Сопоставляем двигатель, число передач и требования SP-III либо SP-IV.
Запрос «масло в автомат Solaris 1.4» выглядит точным, но допускает два разных ответа. У российского Solaris первого поколения выпуска 2016 года двигатель 1.4 сочетался с четырёхступенчатым автоматом. У Solaris II с 2017 года двигатель 1.4 уже относится к семейству Kappa, а автомат имеет шесть передач. Вместе с агрегатом меняется и требуемая спецификация жидкости.
С мотором 1.6 картина другая: у рассматриваемого Solaris 2016 года уже была шестиступенчатая АКПП. Поэтому правило «старый кузов — SP-III, новый — SP-IV» тоже неверно. Перед обслуживанием нужно сопоставить поколение, двигатель и установленную коробку, а не выбрать канистру по одному названию модели.
Два автомата в одном году выпуска
Официальная российская ведомость автомобилей производства 2016 года разделяет версии 1.4 мощностью 107 л. с. и 1.6 мощностью 123 л. с. Для первой указана 4AT, для второй — 6AT. Это именно год изготовления, хотя документ включает разные модельные годы и мог действовать позднее.
В заводской карте смазочных материалов шестиступенчатые автоматы Solaris отнесены к ATF SP-IV, а соответствующие четырёхступенчатые коробки — к SP-III. Карта помогает понять различие, но не заменяет проверку требований фактически установленного агрегата и актуальных данных о применении продукта.
Российское исполнениеАвтоматСпецификация ATFSolaris I, выпуск 2016, Gamma 1.4, 107 л. с.4ATSP-IIISolaris I, выпуск 2016, Gamma 1.6, 123 л. с.6ATSP-IVSolaris II, выпуск 2017–2022, Kappa 1.4, 100 л. с.6ATSP-IVSolaris II, выпуск 2017–2022, Gamma 1.6, 123 л. с.6ATSP-IVКогда исполнение подтверждено, согласуется замена масла в АКПП с нужной спецификацией и процедурой. Запись «Hyundai ATF» без уточнения оставляет главную развилку открытой. SP-III и SP-IV нельзя смешивать или подменять по общему названию автомобиля.
Почему Solaris 1.4 меняет строку
При смене поколения в 2017 году российский Solaris получил Kappa 1.4 мощностью 100 л. с. Для него, как и для Gamma 1.6, предусмотрены шестиступенчатые коробки. Прежний Gamma 1.4 мощностью 107 л. с. относится к другой конфигурации. Совпадающий округлённый объём не сохраняет старую спецификацию автомата.
Например, у владельца осталась канистра после обслуживания Solaris 1.4 выпуска 2016 года. Покупка другого Solaris 1.4 не означает, что остаток подойдёт новой машине. Сначала определяют поколение и коробку. Сам факт того, что оба автомобиля российские и оснащены обычным автоматом, не разрешает переносить расходник.
И обратная ситуация: автомобиль первого поколения зарегистрирован в 2017 году. Дата в регистрационных документах не превращает его в Solaris II. Для подбора нужна фактическая дата производства и данные агрегатов. Это особенно важно, когда в объявлении о продаже указан только год первой постановки на учёт.
6,7 литра — справочная величина, а не рецепт замены
В руководстве Solaris II для автоматической коробки указаны ATF SP-IV и объём 6,7 л. Эту строку нельзя читать как указание заливать ровно столько при любой сервисной операции. Справочная вместимость и количество, которое потребуется после конкретного способа слива, описывают разные вещи.
Часть жидкости может оставаться внутри агрегата; при разборке объём работы будет другим. Сервис определяет расход по предусмотренной технологии, а уровень контролирует в установленных для этой коробки условиях. Простое решение «купить 6,7 л и залить всё» не заменяет процедуру.
Комплект уплотнений и другие расходники также выбирают под реальную операцию. Нельзя заранее считать любой набор для Solaris подходящим обоим автоматам. В заказе полезно видеть не только жидкость, но и понятное название работы, чтобы при следующем обращении было ясно, что именно выполняли.
Если коробку уже меняли
Расшифровка VIN показывает исходную комплектацию автомобиля. После замены агрегата требуется сопоставить её с тем, что установлено сейчас. Если сведения расходятся, подбор приостанавливают до выяснения исполнения. Предположение по форме селектора не решает этот вопрос.
Старый заказ-наряд, маркировка коробки и документы на её замену помогают восстановить картину. Если в прежнем чеке указано лишь «трансмиссионное масло», не стоит автоматически считать спецификацию правильной. В то же время неполная запись сама по себе не доказывает, что была залита неподходящая жидкость.
Цвет жидкости тоже не идентифицирует её спецификацию. Если прежний продукт неизвестен, эту неопределённость сообщают специалисту до обслуживания. Подбор по оттенку или запаху не позволяет надёжно выбрать между SP-III и SP-IV.
Что записать перед обслуживанием
Для этой модельной развилки достаточно короткой карточки: поколение и дата изготовления, двигатель с мощностью, исполнение автомата, подтверждённая спецификация ATF и сведения о прошлых работах. После обслуживания к ней добавляют использованный продукт, дату, пробег и выполненную процедуру.
Такая запись особенно полезна для Solaris выпуска 2016 года: внутри одного кузова встречаются обе рассматриваемые коробки. Для Solaris II она помогает не перенести требования прежнего 1.4 на новый двигатель. Выбор между SP-III и SP-IV начинается с агрегата, а число литров уточняется уже по конкретной работе.
