Набивные и клеевые грузики: чем отличаются и где применяются
Чем отличаются набивные и клеевые балансировочные грузики, где их устанавливают и почему способ крепления выбирают по конструкции диска.
Для коррекции дисбаланса применяют набивные и клеевые грузики. Они выполняют одну задачу, но крепятся по-разному и подходят не к каждой зоне любого диска. Выбор определяется конструкцией обода, покрытием, доступным местом и режимом балансировочного станка.
Другой способ компенсации дисбаланса разобран в статье о балансировочных гранулах и ограничениях их применения.
Если места возле тормозного механизма мало, см. разбор касания балансировочного грузика и суппорта.
Как крепится набивной груз
Такой груз удерживается скобой на закраине. Существуют разные профили скоб, и внешне похожая деталь может не соответствовать конкретному диску. Неподходящий вариант способен держаться ненадёжно или повредить покрытие.
Набивные грузы часто видны снаружи. Эстетика важна, но она не отменяет совместимость крепления и предусмотренную плоскость коррекции.
Чем отличается клеевой груз
Сегменты приклеиваются к подготовленной внутренней поверхности обода. Для надёжности нужны чистая сухая зона, подходящая температура и полноценное прижатие. Груз размещают так, чтобы он не задевал тормозной суппорт и другие детали.
Скрытая установка за спицами может улучшить внешний вид, однако станок и мастер должны учитывать реальные плоскости коррекции. Перенос детали в удобное место без пересчёта меняет результат.
Почему нельзя выбирать только по внешнему виду
Окрашенный или восстановленный диск требует особенно внимательной оценки покрытия. Если оно отслаивается, клеевая основа удержится на слое покрытия, а не обязательно на прочном основании. Особенности таких колёс рассмотрены в статье о дисках после порошковой окраски.
При балансировке колёс в ВИСТ тип грузов выбирают для конкретной сборки. Если для вас важна скрытая установка, сообщите об этом до начала работы: возможность зависит от диска, зазоров и допустимого режима коррекции.
