Как определить правильное давление в шинах автомобиля
Разбираем, где найти рекомендованное давление, как правильно измерить его на холодных шинах и почему нельзя ориентироваться на цифры на боковине покрышки.
Правильное давление в шинах влияет на управляемость, тормозной путь, расход топлива и равномерность износа протектора. Универсального значения для всех автомобилей нет: оно зависит от модели, размера шин, загрузки и условий движения.
Где найти рекомендованное давление
Заводские значения обычно указаны на табличке в проёме водительской двери, на внутренней стороне лючка топливного бака или в руководстве по эксплуатации. Для передней и задней оси могут быть предусмотрены разные значения, а при полной загрузке автомобиля давление иногда увеличивают.
Не ориентируйтесь на надпись на боковине шины. Указанное там значение обычно обозначает максимально допустимое давление для конкретной покрышки, а не рабочую настройку автомобиля.
Как правильно измерить давление
Поставьте автомобиль на ровную площадку и оставьте его минимум на несколько часов либо проверяйте давление до начала поездки.
Снимите защитный колпачок с вентиля и плотно установите манометр.
Сравните показание с рекомендацией производителя отдельно для каждой оси.
При необходимости подкачайте или стравите воздух и повторно проверьте результат.
Установите колпачок на место и измерьте давление во всех колёсах, включая запасное, если оно предусмотрено.
После длительной поездки воздух в шине нагревается, и показание становится выше. Не следует стравливать горячую шину до «холодного» значения: после остывания давление окажется недостаточным.
Как часто проверять шины
Проверяйте давление не реже одного раза в месяц, перед дальней поездкой и после заметного перепада температуры. В холодную погоду давление снижается, поэтому зимой контроль нужен чаще. При медленной утечке одной шины простая подкачка не устраняет причину: нужно проверить вентиль, место прилегания покрышки к диску и саму шину.
Что происходит при неправильном давлении
Недостаточное давление
увеличивается сопротивление качению и расход топлива;
нагреваются боковины, повышается риск повреждения каркаса;
ухудшаются точность управления и устойчивость автомобиля;
ускоряется износ плечевых зон протектора.
Избыточное давление
уменьшается площадь контакта шины с дорогой;
автомобиль становится жёстче и чувствительнее к неровностям;
снижается сцепление на отдельных покрытиях;
быстрее изнашивается центральная часть протектора.
Если давление постоянно меняется
Падение давления в одном колесе может быть связано с проколом, повреждением диска, негерметичным вентилем или нарушением герметичности бортовки. Если после регулировки появляется вибрация на определённой скорости или автомобиль начинает тянуть в сторону, дополнительно нужна балансировка колёс и проверка состояния ходовой части.
На автомобилях с системой контроля давления сначала проверьте давление обычным манометром, а затем выполните сброс или калибровку TPMS по инструкции автомобиля. Если индикатор продолжает гореть, причину поможет выявить диагностика автоэлектрики.
Что учитывать перед поездкой
Перед дальней дорогой настройте давление по таблице производителя с учётом количества пассажиров и багажа. Осмотрите протектор, боковины и вентили. При сезонной замене шин полезно проверить равномерность износа и состояние колёс; при проблемах с шипованной резиной может потребоваться восстановление шипов шин.
Если давление выставлено правильно, но автомобиль сохраняет увод, появляются стуки или шины изнашиваются неравномерно, стоит провести диагностику ходовой части. Специалисты Автосервиса «ВИСТ» в Домодедово помогут проверить связанные с колёсами и подвеской неисправности.
